English Kočne obloge apsorbiraju i odvode toplinu koja se stvara tijekom kočenja. Također služi za smanjenje trošenja bubnjeva i rotora.
Brojni mehanički kočioni sustavi, kao što su oni koji se nalaze u biciklima, kamionima, vozilima, traktorima i drugoj poljoprivrednoj opremi, sigurnosne kočnice dizala i drugi koriste kočione obloge. Azbest je bio preferirani materijal za oblaganje sve do ranih 1900-ih kada je počela prva dijagnoza smrtnih slučajeva povezanih s azbestom.
Materijali kočionih obloga
Kočna obloga apsorbira većinu trenja, topline i težine koja nastaje u procesu kočenja. Štiti rotor i kočionu papučicu od preranog trošenja i produljuje vijek trajanja kočionih komponenti. Kočione obloge također pomažu u poboljšanju performansi kočionog sustava, uključujući njegovu snagu zaustavljanja, otpornost na blijeđenje i osjećaj papučice.
Proizvođači koriste različite materijale za proizvodnju kočionih obloga. To uključuje aramidna vlakna, ugljične kompozite, celulozna mineralna vlakna i sjeckano staklo. Moraju biti izdržljivi i sposobni izdržati ekstremne pritiske i visoke temperature.
Kočione obloge bez azbesta (organske) izrađene su od različitih sigurnih i prirodnih materijala kao što su guma, smola, kevlar i staklo. Tiše su od metalnih obloga i ekološki su prihvatljivije. Polumetalni kočne obloge imaju malu količinu metala kao što su mjedene strugotine i grafitno mazivo za smanjenje topline, a istovremeno pružaju dodatnu otpornost na abraziju. Oni su najizdržljiviji i pružaju najbolju izvedbu bilo koje vrste obloge.
Primjene kočionih obloga
Kočne obloge nalaze se gotovo svugdje gdje postoje mehanički kočioni sustavi ili kvačila, od sigurnosnih kočnica dizala do vretenastih kočnica unutar videorekordera. Moraju biti dovoljno izdržljivi da izdrže visoke temperature bez prebrzog trošenja ili stvaranja prekomjernog trenja, što može dovesti do pregrijavanja i slabljenja kočnica (smanjenje snage zaustavljanja).
U idealnom slučaju, također bi trebali biti tihi kada trljaju o disk. Ovo je osobito važno kod kočnica za gospodarska vozila kao što su taksiji i limuzine, ili kod automobila visokih performansi, gdje bučna kočnica s niskim performansama može biti prava smetnja.
Primamljivo je preporučiti marku ili vrstu obloga koje se trenutno daju na darove ili naljepnice, ali najbolji način da date preporuku je pitati kupca kakve su njihove vozačke navike i zatim odabrati oblogu koja dobro odgovara tim potrebama. Tada možete biti sigurni da će dobiti optimalnu izvedbu i dugovječnost od svojih novih kočnica.
Troškovi kočnih obloga
Kočione obloge, koje se nazivaju i kočione papuče ili pločice, osiguravaju trenje za usporavanje ili zaustavljanje vozila i strojeva. Oni također sprječavaju pretjeranu interakciju komponenti i brzo trošenje.
Navike kočenja vozila i uvjeti vožnje značajno utječu na životni vijek kompleta kočionih obloga. Vrhunske obloge dizajnirane su za smanjenje trošenja obloga i rotora, čime se štedi novac na računima za popravke.
Uobičajeni znak potrebe za zamjenom je hrapava površina rotora, što ukazuje da su se i jastučići istrošili. Jastučići ili cipele s jakim zarezima i utorima također mogu uzrokovati pulsiranje papučice, što ukazuje da je rotor problem i da ga treba zamijeniti. Neke obloge opremljene su ugrađenim mjeračima debljine trenja, koji govore tehničarima kada je kočionom sustavu potrebno održavanje. Ovo je odličan alat za uštedu vremena za zaposlene voditelje usluga i vlasnike trgovina. Omogućuje im da na prvi pogled vide koliko je kočna obloga blizu minimalne specifikacije debljine i da u skladu s tim zakažu popravak.
Montaža kočnih obloga
Kočione obloge automobila, traktora ili dizala može jednostavno zamijeniti profesionalni mehaničar, koristeći jednostavne alate. Međutim, važno je slijediti proceduru uhodavanja novih obloga, inače će trenje između obloga i rotora brzo oštetiti disk.
Kočne obloge moraju biti čvrste i sposobne izdržati visoke vrijednosti topline kako bi zadržale svoja svojstva kočenja u različitim radnim uvjetima. Također moraju moći raspršiti toplinsku energiju koja se stvara tijekom procesa kočenja.
Drugi faktor koji utječe na trošenje kočionih obloga su navike vozača za volanom. Pretjerano kočenje, trčanje na semaforima i lupanje papučicom kočnice uzet će svoj danak na oblogama. Dobra je ideja povremeno izvršiti profesionalni pregled kočnica kako bi vaše kočnice bile u vrhunskom stanju. Neispravan kočioni sustav može prouzročiti ozbiljne sigurnosne probleme, stoga je najbolje uočiti probleme prije nego što postanu ozbiljniji.
