Nova polumetalna cipela napredne tehnologije izrađena od američkog čelika

Nova napredna tehnološka polumetalna cipela izrađena od američkog čelika, boja premazan prahom za uklanjanje korozije, bez punjenja jezgre. Uključeni kompleti opruga za teške uvjete rada, testirano ciklusom, sastavljeno u američkom A.O.E.M. Testirano i odobreno da zadovoljava ili premašuje sve federalne propise FMVSS 121. Zeleno trenje - nizak udio bakra ili bez njega Zadovoljava zahtjeve kalifornijskih standarda, visoka vlačna čvrstoća za otpornost na pucanje. Izvrsno je u svim ispitivanjima performansi kao što su izbljeđivanje, oporavak i usporavanje od 50 MPH. Staklena vlakna u kombinaciji s akrilnim ili aramidnim vlaknima pružaju produljeni vijek trajanja i smanjeno trošenje bubnja. Keramičke kočione pločice vrsta su kočionih pločica koje uključuju mineralna vlakna, aramidna vlakna i keramička vlakna (jer će čelična vlakna hrđati, stvarati buku i prašinu, pa ne mogu zadovoljiti zahtjeve formulacija keramičkog tipa) i svjetlije su boje od ostalih kočionih pločica.
A skuplje kočione pločice keramičkog tipa čišće su i tiše te pružaju vrhunske performanse kočenja bez trošenja svojih parnjaka. Keramičke kočione pločice temelje se na principu kermeta, a ne na nemetalnoj keramici. Kada se kočnice koče velikom brzinom i snažno, stvaraju se visoke temperature na tarnoj površini. Prema mjerenjima može doseći 800-900 stupnjeva, a neke su i više. Na ovoj visokoj temperaturi, na površini kočione pločice će se dogoditi reakcija slična sinteriranju kermeta, zbog čega kočna pločica ima dobru stabilnost na ovoj temperaturi. .Najveća razlika između keramičkih kočionih pločica i tradicionalnih kočionih pločica je u tome što nema metala. Metal u tradicionalnim kočionim pločicama je glavni materijal koji stvara trenje, koji ima veliku kočionu silu, ali se puno troši i sklon je buci. Nakon ugradnje keramičkih kočionih pločica, tijekom normalne vožnje neće biti neuobičajene buke (tj. zvuka grebanja).
Budući da keramička kočna pločica ne sadrži metalne komponente, izbjegava metalnu buku trenja između tradicionalne metalne kočione pločice i drugog dijela (to jest, kočione pločice i kočionog diska). Ima dobru mehaničku čvrstoću i fizička svojstva. Može izdržati veći pritisak i silu smicanja. Prije sastavljanja i upotrebe proizvoda od tarnog materijala potrebna je strojna obrada kao što je bušenje i sastavljanje za izradu sklopa kočione pločice. Stoga se zahtijeva da tarni materijal mora imati dovoljnu mehaničku čvrstoću kako bi se osiguralo da tijekom obrade ili uporabe ne dođe do oštećenja ili fragmentacije. Keramika ima dobru toplinsku stabilnost, nisku toplinsku vodljivost i dobru otpornost na trošenje. Temperatura dugotrajne upotrebe je 1000 stupnjeva. Ova značajka čini keramiku prikladnom za zahtjeve visokih performansi raznih materijala za kočenje visokih performansi i može zadovoljiti tehničke zahtjeve kočionih pločica za velike brzine, sigurnost i visoku otpornost na trošenje.