English Kočne obloge su tarni materijal koji kinetičku energiju pretvara u toplinu i usporava vozilo. Mora biti jak i sposoban izdržati visoku toplinu i pritisak.
Proizvođači čuvaju tajne recepte svojih sastojaka kočnih obloga s istim žarom s kojim štite svoje formule kolačića s komadićima čokolade. Ali nekoliko čimbenika može utjecati na to koliko dobro rade, uključujući:
Kočione papuče
Kočione papuče are crucial components inside your vehicle's drum brakes, providing the friction necessary to induce deceleration when you press on the brake pedal. Essentially, they're like claws that grip the inner brake drum and pull on the lining to generate this force. Brake shoes are typically composed of a curved metal piece with a layer of friction material fixed to one side. A warning tang is often included, which contacts the rotor or drum when the shoe lining wears out, generating an annoying squeal designed to alert you to brake servicing needs.
Kočione obloge također su osjetljivi na koroziju, koja se može pogoršati prekomjernom toplinom ili vlagom. Ako se ostave bez nadzora, istrošene obloge papučica mogu uzrokovati tvrdu ili hvatajuću papučicu kočnice, kao i ostakljeni unutarnji bubanj kočnice koji ne reagira na pritisak onako kako bi trebao. Bez obzira na to ima li vaš automobil disk kočnice posvuda ili bubnjeve straga, moderna tehnologija ih je učinila duljim, brže odvode toplinu i pružaju veću snagu zaustavljanja od svojih parnjaka iz prošlosti.
Kočni rotori
Rotori kočnica vašeg automobila pretvaraju kinetičku energiju vašeg vozila u toplinsku energiju i usporavaju ga. Oni su kružni diskovi pričvršćeni za svaki kotač koje čeljusti stišću kako bi stvorile trenje. Ovi diskovi zatim prenose tu toplinsku energiju na cestu i zaustavljaju pričvršćeni kotač i ukupnu brzinu vašeg automobila.
Rotori mogu biti prazni i glatki, izbušeni, s prorezima ili unakrsno izbušeni i s prorezima. Svaka vrsta ima svoje prednosti i nedostatke. Prazni i glatki rotori su jeftiniji, ali možda neće dugo trajati zbog neravnomjerne raspodjele topline. Izbušeni rotori imaju rupe izbušene po cijeloj površini diska kako bi pomogli u širenju topline, ali također mogu ubrzati trošenje jastučića.
Rotori s poprečnim bušenjem i prorezima nude najbolje performanse. Omogućuju ravnomjernu raspodjelu topline, smanjuju temperaturu i smanjuju savijanje. Kako biste bili sigurni da su vaši rotori u optimalnom stanju, preporučujemo da slijedite pravilo tri sekunde prilikom kočenja i izbjegavate vuču teškog tereta.
Kočione čeljusti
Čeljust drži mehanizam koji pritišće jastučiće na disk kočnice. Može imati više klipova za automobile ili samo jedan za motocikle. Bez obzira na to, mora stvarati jaku brtvu klipa i osigurati učinkovitu modulaciju. Ako automobil pokazuje neravnomjerno trošenje kočionih pločica, to se često može pripisati lošoj čeljusti.
Ako čeljust ima konstrukcijsku slabost, može imati tendenciju "otvoriti" pod utjecajem sile stezanja i na povišenim temperaturama. To rezultira duljim hodom papučice od optimalnog i nedosljednim kočenjem.
Kočione čeljusti are usually made of steel, so they can be subject to corrosion issues. They can also get damaged by road debris. Inspect yours regularly for damage, such as leaking fluid and corroded slides, bushings and pins. Fixed calipers are less likely to have these problems than the floating variety, but still need regular inspection. A leaking caliper can allow fluid to leak out anywhere there's pressure on the brake line.
Kočione pločice
Kočione pločice, a curved piece of friction material fixed to one side of the rotor, are responsible for creating the necessary friction that slows and stops your car. The sacrificial pads wear down over time, which is why brake pad replacement should be a part of your regular vehicle maintenance schedule.
Ako čujete visok škripavi zvuk kada nagazite na kočnice, vjerojatno se vaše pločice počinju istrošiti. Cviljenje proizvodi ono što se naziva indikator istrošenosti, koji je obično tanka traka metala koja postaje izložena kako se jastučić istroši i struže po rotoru kako bi signalizirao da je vrijeme za novi set.
Postoji niz različitih vrsta kočionih pločica, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Organski jastučići, na primjer, izrađeni su od prirodnih materijala kao što su staklo i guma, dok oni polumetalni koriste bakar za stvaranje veće toplinske vodljivosti i dodatnu čvrstoću i izdržljivost.
